1. Ang manibela ay nangyayari kapag pinapunta ka sa preno dahil sa eccentric wear ng brake disc, pagtanda ng engine pad, at gulong May mga problema sa dynamic na balanse at pagpapapangit ng chassis ng kotse. Ang disc ng preno ay nakasuot. Kung ang may-ari ng kotse ay gumagamit ng point braking sa mahabang panahon upang magpreno, ang disc ng preno ay madaling maging convex at concave, na nagreresulta sa eccentric wear, na magiging sanhi ng pag-ingog ng manibela kapag nagpepreno. < /p > < p>2. Ang dahilan kung bakit nanginginig ang manibela kapag pinapalakas mo ang preno ay: normal para sa manibela na manginginig nang bahagya kapag pinapalakas mo ang preno, dahil mayroong impluwensya ng road resistance coefficient at ang impluwensya ng pagbagsak ng katawan. < /p > < p>3. Ang panginginig ng brake steering wheel ay maaaring sanhi ng kawalan ng timbang o pagpapapangit ng brake disc o surface layer ng brake disc, napakaraming puwang sa pagitan ng brake disc at mga pad ng preno ng kotse, mga problema sa sistema ng pagpipiloto, at mga problema sa data ng four-wheel alignment. atbp. < /p > < p>4. Problema sa pag-install ng brake disc: Ang mga brake pad ay hindi na-install nang malo, o ang modelo ay mali, may mga dayuhang bagay sa pagitan ng mga brake pad at ng brake disc, atbp. , maaari ring maging sanhi ng pag-vibrate ng manibela kapag nagpepreno. Kung ang mga pad ng preno ay nabigo sa sandaling mapalitan, inirerekomenda na suriin ang posisyon ng pag-install at modelo ng mga pad ng preno. < /p > < p>5. Ang mga sumusunod ay ang mga partikular na dahilan kung bakit nanginginig ang manibela ng preno: Mga problema sa dynamic na balanse: Ang mga gulong ng kotse ay binubuo ng mga gulong at mga hub. Kapag may problema sa dynamic na balanse ng mga gulong ng kotse, nangangahulugan ito na ang mga gulong ay hindi balanse kapag nagmamaneho sa mataas na bilis. < /p>
< p>
Packaging industry HS code references-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Ang manibela ay nangyayari kapag pinapunta ka sa preno dahil sa eccentric wear ng brake disc, pagtanda ng engine pad, at gulong May mga problema sa dynamic na balanse at pagpapapangit ng chassis ng kotse. Ang disc ng preno ay nakasuot. Kung ang may-ari ng kotse ay gumagamit ng point braking sa mahabang panahon upang magpreno, ang disc ng preno ay madaling maging convex at concave, na nagreresulta sa eccentric wear, na magiging sanhi ng pag-ingog ng manibela kapag nagpepreno. < /p > < p>2. Ang dahilan kung bakit nanginginig ang manibela kapag pinapalakas mo ang preno ay: normal para sa manibela na manginginig nang bahagya kapag pinapalakas mo ang preno, dahil mayroong impluwensya ng road resistance coefficient at ang impluwensya ng pagbagsak ng katawan. < /p > < p>3. Ang panginginig ng brake steering wheel ay maaaring sanhi ng kawalan ng timbang o pagpapapangit ng brake disc o surface layer ng brake disc, napakaraming puwang sa pagitan ng brake disc at mga pad ng preno ng kotse, mga problema sa sistema ng pagpipiloto, at mga problema sa data ng four-wheel alignment. atbp. < /p > < p>4. Problema sa pag-install ng brake disc: Ang mga brake pad ay hindi na-install nang malo, o ang modelo ay mali, may mga dayuhang bagay sa pagitan ng mga brake pad at ng brake disc, atbp. , maaari ring maging sanhi ng pag-vibrate ng manibela kapag nagpepreno. Kung ang mga pad ng preno ay nabigo sa sandaling mapalitan, inirerekomenda na suriin ang posisyon ng pag-install at modelo ng mga pad ng preno. < /p > < p>5. Ang mga sumusunod ay ang mga partikular na dahilan kung bakit nanginginig ang manibela ng preno: Mga problema sa dynamic na balanse: Ang mga gulong ng kotse ay binubuo ng mga gulong at mga hub. Kapag may problema sa dynamic na balanse ng mga gulong ng kotse, nangangahulugan ito na ang mga gulong ay hindi balanse kapag nagmamaneho sa mataas na bilis. < /p>
< p>
Real-time supply chain financing insights
author: 2024-12-24 00:39Steel industry HS code references
author: 2024-12-24 00:35Global trade reporting frameworks
author: 2024-12-24 00:32How to align sourcing strategy with trade data
author: 2024-12-24 00:07Industry-level trade feasibility studies
author: 2024-12-24 01:09Cotton (HS code ) trade insights
author: 2024-12-24 00:59Regional value content by HS code
author: 2024-12-24 00:37Data-driven export licensing compliance
author: 2024-12-23 23:33884.98MB
Check417.76MB
Check266.26MB
Check388.66MB
Check921.19MB
Check684.21MB
Check366.75MB
Check975.43MB
Check436.56MB
Check482.48MB
Check168.49MB
Check132.34MB
Check611.37MB
Check125.39MB
Check296.34MB
Check738.67MB
Check772.68MB
Check635.53MB
Check551.54MB
Check491.46MB
Check935.92MB
Check294.58MB
Check961.11MB
Check389.87MB
Check271.88MB
Check271.45MB
Check774.35MB
Check856.96MB
Check195.81MB
Check789.43MB
Check485.42MB
Check967.25MB
Check921.14MB
Check478.69MB
Check822.39MB
Check311.57MB
CheckScan to install
Packaging industry HS code references to discover more
Netizen comments More
1582 How to find niche import markets
2024-12-24 01:01 recommend
2834 Export packaging standards by HS code
2024-12-24 00:28 recommend
1884 importers and exporters
2024-12-23 23:43 recommend
1806 HS code-based customs dispute resolution
2024-12-23 23:40 recommend
663 HS code-driven market entry strategy
2024-12-23 23:26 recommend