< p>
1. Ang ika-apat ay paglilinis ng circuit ng langis. Sa totoo lang, ang ilang mga sasakyan ay hindi kailangang gawin ang proyektong ito. Kailangan lang nating tingnan kung sapat ang pagkasunog ng gasolina. Ang isa pang hakbang ay upang suriin kung mayroong napakaraming carbon deposit sa makina. Kung mayroong napakaraming carbon deposit, kailangan mo lang linisin ito. Hindi na kailangang gumastos ng pera para sa mga hindi kinakailangang maintenance na ito. < /p > < p>2. Iwasan ang paglalagay ng carburetor cleaning agent. Karamihan sa mga ahente ng paglilinis ng carburetor ay naglalaman ng methyl chloride, aromatics at ethanol. Ang mga sangkap na ito ay nakakalason sa isang tiyak na lawak, kaya ang mga sangkap na ito ay lubhang mapanganib kapag sila ay inhaled sa ilong o splashed sa balat at mata. Iwasan ang sunog. < /p > < p>3. Huwag tapakan ang accelerator kapag nagsisimula ang EFI na sasakyan. Ang pagtapak sa accelerator ng ilang paa bago simulan ang makina ay isang ugali ng maraming beteranong driver, lalo na kapag nagsisimula ang kotse nang malamig. Ngunit ang pamamaraang ito ng pagsisimula ay hindi angkop para sa mga kotse ng EFI. < /p > < p>4. Kapag nagpapanatili ng kotse, madalas na kailangang gumamit ng mga nasusunog at sumasabog na materyales tulad ng langis ng makina at mga ahente ng paglilinis. Sa oras na ito, huwag kalimutan ang mga hakbang sa paglaban sa sunog at maghanda ng isang fire extinguisher, kung sakali. Huwag manigarilyo malapit sa tangke ng gasolina at baterya dahil ang nasusunog na gas sa tangke ng gasolina at ang hydrogen sa baterya ay madaling mag-apoy. < /p > < p>5. Hindi inirerekomenda ang pagpapanatili ng kotse. Insider: Hindi mahalaga kung mag-aaksaya ka ng pera, ang susi ay masaktan ang kotse! Ang tinatawag na pagpapanatili ng kotse ay talagang isang komprehensibong inspeksyon ng kotse. Kung may mga problema sa anumang aspeto, kailangan lang nating palitan ang ilang mga bahagi o ayusin ang mga ito. < /p>
1. Simula Enero 1, 2016, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay hindi napapailalim sa mga hakbang sa pamamahala ng paghihigpit sa huling numero ng sasakyan ng motor, at maaari ding magmaneho sa kalsada sa panahon ng paghihigpit (7:00 hanggang 22:00 araw-araw sa panloob na kalsada ng panlabas na singsing). < /p > < p>2. Hindi napapailalim sa mga paghihigpit sa huling numero. Ang regulasyong ito ay puno ng mga benepisyo para sa mga gumagamit na bumibili ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Ang mga sasakyang may mga bagong plaka ng lisensya ng sasakyang pang-enerhiya ay hindi sasailalim sa mga paghihigpit sa trapiko at masisiyahan sa patakaran ng libreng paradahan para sa unang dalawang oras sa malaking bilang ng mga paradahan. < /p > < p>3. Legal na pagsusuri: Mayroong dalawang uri ng mga paghihigpit sa trapiko, ang isa ay mga paghihigpit sa trapiko sa plaka, na ordinaryong plaka at bagong plaka ng enerhiya; Ang isa ay ang paghihigpit sa numero. Sa kasalukuyan, ang mga bagong plaka ng enerhiya mula sa Beijing ay maaaring pumunta sa Tianjin kung saan gusto mo, ngunit kapag ang mga bagong plaka ng enerhiya mula sa Tianjin ay pumupunta sa Beijing, dapat silang sumunod sa mga paghihigpit sa mga dayuhang plaka ng lisensya. Halimbawa, hindi ka maaaring pumasok sa Fifth Ring Road o Second Ring Road sa mga oras ng peak sa umaga at gabi. < /p > < p>4. Hindi na kailangang isaalang-alang ang paghihigpit: Ayon sa "Abiso ng Pamahalaang Bayan ng Munisipyo ng Beijing sa Pagpapatupad ng Mga Panukala sa Pamamahala ng Trapiko sa Mga Lugar na Pinaghihigpitan sa Peak Hours ng Mga Araw ng Trabaho" (Jingfu Fa [2017] No. 12), purong de-kuryenteng pampasaherong sasakyan Walang paghihigpit sa paglalakbay sa mga peak hours sa mga araw ng trabaho. Ito ay walang alinlangan na ang pinakamahusay na paborableng patakaran para sa mga kaibigan na kailangan ng kotse araw-araw. < /p > < h2 id='Paano limitado ang limitasyon ng numero ng sasakyan'>Paano limitado ang limitasyon ng numero ng sasakyan < p>1. Ang limitasyon ng numero ng sasakyan ay limitado sa kakaiba at even na mga numero, at ang huling digit ang mangibabaw. Ayon sa mga regulasyon sa paghihigpit sa trapiko, ang mga sasakyang de-motor na may huling Arabic numeral na 1 at 6 sa plaka ng lisensya ay pinaghihigpitan sa Lunes, 2 at 7 sa Martes, 3 at 8 sa Miyerkules, 4 at 9 sa Huwebes, at 5 at 0 sa Biyernes. < /p > < p>2. Mga paghihigpit sa trapiko sa huling numero: Ang trapiko ay pinaghihigpitan batay sa huling numero at petsa ng plaka ng lisensya. Karaniwan, ang mga kakaiba at even na numero ay limitado, at ang huling digit ay mananaig. Halimbawa, ang mga sasakyang de-motor na nagtatapos sa 1 at 6 ay pinaghihigpitan sa Lunes, ang mga numero na nagtatapos sa 2 at 7 ay pinaghihigpitan sa Martes, at iba pa. Mayroon ding ilang mga lugar batay sa mga araw, tulad ng ika-1 at ika-15 ng bawat buwan. < /p > < p>3. Oras ng paghihigpit sa trapiko: Karaniwan mula 7 a.m. hanggang 10 p.m. sa mga araw ng trabaho. Ang partikular na oras ay napapailalim sa inihayag ng lokal na departamento ng kontrol sa trapiko. Mga pinaghihigpitang seksyon ng kalsada: karaniwang mga pangunahing kalsada sa lungsod at mga seksyon ng mabigat na trapiko. Ang mga partikular na seksyon ng kalsada ay napapailalim sa inihayag ng lokal na departamento ng kontrol ng trapiko. < /p>
1. Ang limitasyon sa edad para sa lisensya sa pagmamaneho ay higit sa 18 taong gulang at 70 taong gulang o mas mababa sa 60 taong gulang. Ang mga nag-aaplay para sa mga pinapayagan na modelo ng pagmamaneho ng maliliit na kotse, maliliit na awtomatikong kotse ng pampasaherong kotse para sa mga may kapansanan, at mga moped ay dapat na higit sa 18 taong gulang at wala pang 70 taong gulang. < /p > < p>2. Ang maximum na limitasyon sa edad para sa pagmamaneho ay wala pang 70 taong gulang. Sa mga tuntunin ng mga ordinaryong sasakyan, ang mga nag-aaplay para sa mga pinapayagang modelo ng pagmamaneho ng maliliit na kotse, maliliit na awtomatikong sasakyan, maliliit na awtomatikong pampasaherong sasakyan para sa mga may kapansanan, at mga moped ay dapat na higit sa 18 taong gulang at wala pang 70 taong gulang. < /p > < p>3. Ang limitasyon sa edad para sa lisensya sa pagmamaneho ay ang minimum na edad ay 18 taon at ang maximum na edad ay 70 taon. < /p > < p>4. Maaari kang magmaneho hanggang sa edad na 70-80. Ang iba't ibang mga lisensya sa pagmamaneho ay may iba't ibang maximum na limitasyon sa edad sa pagmamaneho. Mayroong dalawang antas: 60 taong gulang at walang limitasyon. < /p >
Country of import HS code variations-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
< p>
1. Ang ika-apat ay paglilinis ng circuit ng langis. Sa totoo lang, ang ilang mga sasakyan ay hindi kailangang gawin ang proyektong ito. Kailangan lang nating tingnan kung sapat ang pagkasunog ng gasolina. Ang isa pang hakbang ay upang suriin kung mayroong napakaraming carbon deposit sa makina. Kung mayroong napakaraming carbon deposit, kailangan mo lang linisin ito. Hindi na kailangang gumastos ng pera para sa mga hindi kinakailangang maintenance na ito. < /p > < p>2. Iwasan ang paglalagay ng carburetor cleaning agent. Karamihan sa mga ahente ng paglilinis ng carburetor ay naglalaman ng methyl chloride, aromatics at ethanol. Ang mga sangkap na ito ay nakakalason sa isang tiyak na lawak, kaya ang mga sangkap na ito ay lubhang mapanganib kapag sila ay inhaled sa ilong o splashed sa balat at mata. Iwasan ang sunog. < /p > < p>3. Huwag tapakan ang accelerator kapag nagsisimula ang EFI na sasakyan. Ang pagtapak sa accelerator ng ilang paa bago simulan ang makina ay isang ugali ng maraming beteranong driver, lalo na kapag nagsisimula ang kotse nang malamig. Ngunit ang pamamaraang ito ng pagsisimula ay hindi angkop para sa mga kotse ng EFI. < /p > < p>4. Kapag nagpapanatili ng kotse, madalas na kailangang gumamit ng mga nasusunog at sumasabog na materyales tulad ng langis ng makina at mga ahente ng paglilinis. Sa oras na ito, huwag kalimutan ang mga hakbang sa paglaban sa sunog at maghanda ng isang fire extinguisher, kung sakali. Huwag manigarilyo malapit sa tangke ng gasolina at baterya dahil ang nasusunog na gas sa tangke ng gasolina at ang hydrogen sa baterya ay madaling mag-apoy. < /p > < p>5. Hindi inirerekomenda ang pagpapanatili ng kotse. Insider: Hindi mahalaga kung mag-aaksaya ka ng pera, ang susi ay masaktan ang kotse! Ang tinatawag na pagpapanatili ng kotse ay talagang isang komprehensibong inspeksyon ng kotse. Kung may mga problema sa anumang aspeto, kailangan lang nating palitan ang ilang mga bahagi o ayusin ang mga ito. < /p>
1. Simula Enero 1, 2016, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay hindi napapailalim sa mga hakbang sa pamamahala ng paghihigpit sa huling numero ng sasakyan ng motor, at maaari ding magmaneho sa kalsada sa panahon ng paghihigpit (7:00 hanggang 22:00 araw-araw sa panloob na kalsada ng panlabas na singsing). < /p > < p>2. Hindi napapailalim sa mga paghihigpit sa huling numero. Ang regulasyong ito ay puno ng mga benepisyo para sa mga gumagamit na bumibili ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Ang mga sasakyang may mga bagong plaka ng lisensya ng sasakyang pang-enerhiya ay hindi sasailalim sa mga paghihigpit sa trapiko at masisiyahan sa patakaran ng libreng paradahan para sa unang dalawang oras sa malaking bilang ng mga paradahan. < /p > < p>3. Legal na pagsusuri: Mayroong dalawang uri ng mga paghihigpit sa trapiko, ang isa ay mga paghihigpit sa trapiko sa plaka, na ordinaryong plaka at bagong plaka ng enerhiya; Ang isa ay ang paghihigpit sa numero. Sa kasalukuyan, ang mga bagong plaka ng enerhiya mula sa Beijing ay maaaring pumunta sa Tianjin kung saan gusto mo, ngunit kapag ang mga bagong plaka ng enerhiya mula sa Tianjin ay pumupunta sa Beijing, dapat silang sumunod sa mga paghihigpit sa mga dayuhang plaka ng lisensya. Halimbawa, hindi ka maaaring pumasok sa Fifth Ring Road o Second Ring Road sa mga oras ng peak sa umaga at gabi. < /p > < p>4. Hindi na kailangang isaalang-alang ang paghihigpit: Ayon sa "Abiso ng Pamahalaang Bayan ng Munisipyo ng Beijing sa Pagpapatupad ng Mga Panukala sa Pamamahala ng Trapiko sa Mga Lugar na Pinaghihigpitan sa Peak Hours ng Mga Araw ng Trabaho" (Jingfu Fa [2017] No. 12), purong de-kuryenteng pampasaherong sasakyan Walang paghihigpit sa paglalakbay sa mga peak hours sa mga araw ng trabaho. Ito ay walang alinlangan na ang pinakamahusay na paborableng patakaran para sa mga kaibigan na kailangan ng kotse araw-araw. < /p > < h2 id='Paano limitado ang limitasyon ng numero ng sasakyan'>Paano limitado ang limitasyon ng numero ng sasakyan < p>1. Ang limitasyon ng numero ng sasakyan ay limitado sa kakaiba at even na mga numero, at ang huling digit ang mangibabaw. Ayon sa mga regulasyon sa paghihigpit sa trapiko, ang mga sasakyang de-motor na may huling Arabic numeral na 1 at 6 sa plaka ng lisensya ay pinaghihigpitan sa Lunes, 2 at 7 sa Martes, 3 at 8 sa Miyerkules, 4 at 9 sa Huwebes, at 5 at 0 sa Biyernes. < /p > < p>2. Mga paghihigpit sa trapiko sa huling numero: Ang trapiko ay pinaghihigpitan batay sa huling numero at petsa ng plaka ng lisensya. Karaniwan, ang mga kakaiba at even na numero ay limitado, at ang huling digit ay mananaig. Halimbawa, ang mga sasakyang de-motor na nagtatapos sa 1 at 6 ay pinaghihigpitan sa Lunes, ang mga numero na nagtatapos sa 2 at 7 ay pinaghihigpitan sa Martes, at iba pa. Mayroon ding ilang mga lugar batay sa mga araw, tulad ng ika-1 at ika-15 ng bawat buwan. < /p > < p>3. Oras ng paghihigpit sa trapiko: Karaniwan mula 7 a.m. hanggang 10 p.m. sa mga araw ng trabaho. Ang partikular na oras ay napapailalim sa inihayag ng lokal na departamento ng kontrol sa trapiko. Mga pinaghihigpitang seksyon ng kalsada: karaniwang mga pangunahing kalsada sa lungsod at mga seksyon ng mabigat na trapiko. Ang mga partikular na seksyon ng kalsada ay napapailalim sa inihayag ng lokal na departamento ng kontrol ng trapiko. < /p>
1. Ang limitasyon sa edad para sa lisensya sa pagmamaneho ay higit sa 18 taong gulang at 70 taong gulang o mas mababa sa 60 taong gulang. Ang mga nag-aaplay para sa mga pinapayagan na modelo ng pagmamaneho ng maliliit na kotse, maliliit na awtomatikong kotse ng pampasaherong kotse para sa mga may kapansanan, at mga moped ay dapat na higit sa 18 taong gulang at wala pang 70 taong gulang. < /p > < p>2. Ang maximum na limitasyon sa edad para sa pagmamaneho ay wala pang 70 taong gulang. Sa mga tuntunin ng mga ordinaryong sasakyan, ang mga nag-aaplay para sa mga pinapayagang modelo ng pagmamaneho ng maliliit na kotse, maliliit na awtomatikong sasakyan, maliliit na awtomatikong pampasaherong sasakyan para sa mga may kapansanan, at mga moped ay dapat na higit sa 18 taong gulang at wala pang 70 taong gulang. < /p > < p>3. Ang limitasyon sa edad para sa lisensya sa pagmamaneho ay ang minimum na edad ay 18 taon at ang maximum na edad ay 70 taon. < /p > < p>4. Maaari kang magmaneho hanggang sa edad na 70-80. Ang iba't ibang mga lisensya sa pagmamaneho ay may iba't ibang maximum na limitasyon sa edad sa pagmamaneho. Mayroong dalawang antas: 60 taong gulang at walang limitasyon. < /p >
APAC special tariff HS code listings
author: 2024-12-23 22:07Textile supply chain HS code mapping
author: 2024-12-23 21:54High-value electronics HS code checks
author: 2024-12-23 21:54Trade data solutions for wholesalers
author: 2024-12-23 21:26Trade intelligence for industrial equipment
author: 2024-12-23 21:07How to capitalize on trade incentives
author: 2024-12-23 22:27Benchmarking competitors’ trade volumes
author: 2024-12-23 21:51Top import export compliance guides
author: 2024-12-23 21:01HS code-based KPI reporting for trade teams
author: 2024-12-23 20:44589.11MB
Check294.93MB
Check796.47MB
Check145.61MB
Check578.22MB
Check279.35MB
Check544.18MB
Check632.28MB
Check954.54MB
Check452.24MB
Check197.73MB
Check951.22MB
Check682.69MB
Check231.26MB
Check143.75MB
Check725.93MB
Check697.86MB
Check598.56MB
Check467.34MB
Check524.25MB
Check997.29MB
Check124.46MB
Check197.69MB
Check491.23MB
Check194.33MB
Check589.14MB
Check932.42MB
Check599.79MB
Check844.69MB
Check759.93MB
Check432.16MB
Check685.19MB
Check118.73MB
Check746.41MB
Check572.51MB
Check563.72MB
CheckScan to install
Country of import HS code variations to discover more
Netizen comments More
621 Insightful trade route analysis
2024-12-23 22:21 recommend
1526 Trade finance structuring by HS code
2024-12-23 21:51 recommend
1048 HS code analytics for import quotas
2024-12-23 21:27 recommend
467 Maritime insurance via HS code data
2024-12-23 20:44 recommend
1361 Understanding HS codes in trade data
2024-12-23 20:36 recommend