Ang mga gears ng awtomatikong transmission ay nahahati sa P, R, N, D, 1 o L, atbp. P (Parking): Ginagamit para sa paradahan. Gumagamit ito ng mga mekanikal na aparato upang i-lock ang umiikot na bahagi ng kotse upang hindi makagalaw ang kotse. < /p > < p>Ang walong gear ng awtomatikong transmission ay: p gear: kumakatawan sa parking gear. Kapag nakaparada ang sasakyan, kailangan nitong ilipat sa P gear, kabilang ang paghinto ng makina, pangmatagalang idle, atbp. r gear: kumakatawan sa reverse gear. Kapag bumabalik, kailangan mong i-shift ang gear sa R gear. n-gear: kumakatawan sa neutral gear, na siyang neutral gear ng manual transmission. Maaari kang mag-park sa neutral gear para sa maikling panahon. < /p > < p>Kapag naghihintay ng mga ilaw ng trapiko, ang handbrake ay dapat na hilahin nang sabay-sabay, at ang gear na ito ay dapat na huwag paganahin kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /P > < P>Paglalarawan ng bawat gear ng mga awtomatikong kotse: P parking gear, R reverse gear, N neutral gear, D driving gear, S at L low-gear, 3, 2, at 1 ang mga limitasyong gear, na tumutukoy sa sapilitang paglilipat Ang paghahatid ay limitado sa ibaba ng isang partikular na gear. < /P > < P>Paliwanag ng mga gear ng mga awtomatikong kotse Ang mga gear ng mga awtomatikong kotse ay kinabibilangan ng P (parking gear), R (reverse gear), N (neutral gear), D (forward gear), S (sports mode), atbp. P-gear parking gear. Kapag nakaparada ang sasakyan, kailangan mong i-shift ang gear sa P-gear, kabilang ang pag-off ng makina para huminto at idle parking sa mahabang panahon. R gear reverse gear. Kapag nagbabalik, kailangan mong i-shift ang gear sa R gear. < /P > < P>Ang mga awtomatikong kotse ay karaniwang may mga pangunahing gear ng P, R, N, D, S, L, at M, ngunit hindi alam ng lahat ang mga function ng mga gear na ito. Tingnan natin ang paliwanag ng mga gear ng mga awtomatikong kotse. < /p > < h2 id='Paliwanag ng automatic transmission gears' > Paliwanag ng automatic transmission gears < p>Ang paliwanag ng automatic transmission gear ay ang mga sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga automatic transmission na modelo., karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 na gear, 5 at 6 na gear ng manual transmission. Ang iba't ibang uri ng gear ay hindi kailangang manu-manong kontrolin. < /p > < p>Mababang bilis ng gear Ang mababang bilis ng gear ay ang ikatlong gear ng isang awtomatikong kotse. Maaari itong piliin kapag umakyat sa mga burol o dumaan sa maputik na kalsada. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. < /P > < P>Ang awtomatikong transmission ay may P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, m gear, at L gear ayon sa pagkakabanggit. < /P > < P>Kasama sa mga gear ng awtomatikong kotse ang P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, at L gear. Ang P ay ang gear ng paradahan. Pagkatapos huminto ang kotse, ang sasakyan sa gear P ay nagpepreno upang maiwasan ang paggalaw. Hindi tulad ng gear N, ang gear P ay nakakagambala sa power output. Sa kasalukuyan, ang ilang mga modelo ay magkakaroon ng independiyenteng P gear, na tinatawag na electronic braking, at ang prinsipyo ay pareho. < /p > < p>Kapag naghihintay ng mga ilaw ng trapiko, ang handbrake ay dapat na hilahin nang sabay-sabay, at ang gear na ito ay dapat na huwag paganahin kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /P > < P>Karaniwang may 6-7 gear para sa mga awtomatikong kotse, katulad ng D gear, P gear, R gear, N gear, S gear, at L gear, at ang M gear ay natatangi sa mga automatic manual na modelo., hindi lahat ng awtomatikong kotse ay mayroon ito. < /p>
1. Ang iba't ibang mga modelo ng sasakyan ay may iba't ibang paraan ng paglipat ng reverse gear: ang ilan ay malapit sa kanan at direktang hilahin pabalik; Mayroong pag-angat ng lever upang hilahin o itulak; Mayroong pagpindot pababa sa paghila o pagtulak. < /p > < p>2. Hawakan ang reverse lever gamit ang iyong kaliwang kamay at itulak ito sa reverse position. Ang posisyon ng reverse ay karaniwang pinakamalayo sa likuran, malapit sa gilid ng iyong katawan. Kapag nag-click sa reverse lever, siguraduhing gumana ito ng naaangkop na lakas at kawastuhan upang maiwasan ang maling operasyon. Pakawalan ang klats Dahan-dahang pakawalan ang klats at unti-unting ikonekta ang paghahatid sa makina. < /p > < p>3. Itaas ang reverse gear Alam nating lahat na ang 1st gear at R gear ng manual transmission ay magkasama. Upang makilala ang dalawang gear na ito, maraming kotse ang gumagamit ng lift-pull reverse gear. Ang operasyon ng reverse gear, ang ganitong uri ng operasyon ay talagang mas praktikal at hindi magiging maling gear. < /p > < p>4. Ang mga baguhan na mag-aaral ay maaaring magsanay ng paglipat ng gear habang nakaupo sa kotse kapag hindi naka-on ang sasakyan. Kapag pamilyar sila, ang operasyon ay magiging simple at hindi sila magpapalit sa maling gear. Kung paano ilipat ang kotse sa reverse gear ay nakasalalay kung manual ka o awtomatikong gear. Para sa awtomatikong gear, pindutin ang preno at ilipat ang gear nang direkta sa posisyon ng R, at pagkatapos ay ilabas ang preno upang bumalik. < /p >
Engine parts HS code verification-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Ang mga gears ng awtomatikong transmission ay nahahati sa P, R, N, D, 1 o L, atbp. P (Parking): Ginagamit para sa paradahan. Gumagamit ito ng mga mekanikal na aparato upang i-lock ang umiikot na bahagi ng kotse upang hindi makagalaw ang kotse. < /p > < p>Ang walong gear ng awtomatikong transmission ay: p gear: kumakatawan sa parking gear. Kapag nakaparada ang sasakyan, kailangan nitong ilipat sa P gear, kabilang ang paghinto ng makina, pangmatagalang idle, atbp. r gear: kumakatawan sa reverse gear. Kapag bumabalik, kailangan mong i-shift ang gear sa R gear. n-gear: kumakatawan sa neutral gear, na siyang neutral gear ng manual transmission. Maaari kang mag-park sa neutral gear para sa maikling panahon. < /p > < p>Kapag naghihintay ng mga ilaw ng trapiko, ang handbrake ay dapat na hilahin nang sabay-sabay, at ang gear na ito ay dapat na huwag paganahin kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /P > < P>Paglalarawan ng bawat gear ng mga awtomatikong kotse: P parking gear, R reverse gear, N neutral gear, D driving gear, S at L low-gear, 3, 2, at 1 ang mga limitasyong gear, na tumutukoy sa sapilitang paglilipat Ang paghahatid ay limitado sa ibaba ng isang partikular na gear. < /P > < P>Paliwanag ng mga gear ng mga awtomatikong kotse Ang mga gear ng mga awtomatikong kotse ay kinabibilangan ng P (parking gear), R (reverse gear), N (neutral gear), D (forward gear), S (sports mode), atbp. P-gear parking gear. Kapag nakaparada ang sasakyan, kailangan mong i-shift ang gear sa P-gear, kabilang ang pag-off ng makina para huminto at idle parking sa mahabang panahon. R gear reverse gear. Kapag nagbabalik, kailangan mong i-shift ang gear sa R gear. < /P > < P>Ang mga awtomatikong kotse ay karaniwang may mga pangunahing gear ng P, R, N, D, S, L, at M, ngunit hindi alam ng lahat ang mga function ng mga gear na ito. Tingnan natin ang paliwanag ng mga gear ng mga awtomatikong kotse. < /p > < h2 id='Paliwanag ng automatic transmission gears' > Paliwanag ng automatic transmission gears < p>Ang paliwanag ng automatic transmission gear ay ang mga sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga automatic transmission na modelo., karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 na gear, 5 at 6 na gear ng manual transmission. Ang iba't ibang uri ng gear ay hindi kailangang manu-manong kontrolin. < /p > < p>Mababang bilis ng gear Ang mababang bilis ng gear ay ang ikatlong gear ng isang awtomatikong kotse. Maaari itong piliin kapag umakyat sa mga burol o dumaan sa maputik na kalsada. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. < /P > < P>Ang awtomatikong transmission ay may P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, m gear, at L gear ayon sa pagkakabanggit. < /P > < P>Kasama sa mga gear ng awtomatikong kotse ang P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, at L gear. Ang P ay ang gear ng paradahan. Pagkatapos huminto ang kotse, ang sasakyan sa gear P ay nagpepreno upang maiwasan ang paggalaw. Hindi tulad ng gear N, ang gear P ay nakakagambala sa power output. Sa kasalukuyan, ang ilang mga modelo ay magkakaroon ng independiyenteng P gear, na tinatawag na electronic braking, at ang prinsipyo ay pareho. < /p > < p>Kapag naghihintay ng mga ilaw ng trapiko, ang handbrake ay dapat na hilahin nang sabay-sabay, at ang gear na ito ay dapat na huwag paganahin kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /P > < P>Karaniwang may 6-7 gear para sa mga awtomatikong kotse, katulad ng D gear, P gear, R gear, N gear, S gear, at L gear, at ang M gear ay natatangi sa mga automatic manual na modelo., hindi lahat ng awtomatikong kotse ay mayroon ito. < /p>
1. Ang iba't ibang mga modelo ng sasakyan ay may iba't ibang paraan ng paglipat ng reverse gear: ang ilan ay malapit sa kanan at direktang hilahin pabalik; Mayroong pag-angat ng lever upang hilahin o itulak; Mayroong pagpindot pababa sa paghila o pagtulak. < /p > < p>2. Hawakan ang reverse lever gamit ang iyong kaliwang kamay at itulak ito sa reverse position. Ang posisyon ng reverse ay karaniwang pinakamalayo sa likuran, malapit sa gilid ng iyong katawan. Kapag nag-click sa reverse lever, siguraduhing gumana ito ng naaangkop na lakas at kawastuhan upang maiwasan ang maling operasyon. Pakawalan ang klats Dahan-dahang pakawalan ang klats at unti-unting ikonekta ang paghahatid sa makina. < /p > < p>3. Itaas ang reverse gear Alam nating lahat na ang 1st gear at R gear ng manual transmission ay magkasama. Upang makilala ang dalawang gear na ito, maraming kotse ang gumagamit ng lift-pull reverse gear. Ang operasyon ng reverse gear, ang ganitong uri ng operasyon ay talagang mas praktikal at hindi magiging maling gear. < /p > < p>4. Ang mga baguhan na mag-aaral ay maaaring magsanay ng paglipat ng gear habang nakaupo sa kotse kapag hindi naka-on ang sasakyan. Kapag pamilyar sila, ang operasyon ay magiging simple at hindi sila magpapalit sa maling gear. Kung paano ilipat ang kotse sa reverse gear ay nakasalalay kung manual ka o awtomatikong gear. Para sa awtomatikong gear, pindutin ang preno at ilipat ang gear nang direkta sa posisyon ng R, at pagkatapos ay ilabas ang preno upang bumalik. < /p >
How to reduce transit time variability
author: 2024-12-24 02:02HS code-based negotiation with customs
author: 2024-12-24 01:46Textile finishing HS code analysis
author: 2024-12-24 01:28Trade data for public policy design
author: 2024-12-24 00:54How to reduce documentation errors
author: 2024-12-24 00:02Global trade intelligence benchmarks
author: 2024-12-24 02:20HS code-facilitated PL selection
author: 2024-12-24 02:19How to secure international sourcing
author: 2024-12-24 01:42356.94MB
Check975.27MB
Check469.95MB
Check777.91MB
Check139.27MB
Check536.11MB
Check783.17MB
Check745.36MB
Check171.16MB
Check946.95MB
Check982.92MB
Check693.19MB
Check279.56MB
Check332.15MB
Check876.64MB
Check623.71MB
Check213.84MB
Check837.18MB
Check317.69MB
Check462.49MB
Check568.64MB
Check859.57MB
Check156.98MB
Check158.14MB
Check983.53MB
Check651.76MB
Check597.75MB
Check538.14MB
Check182.23MB
Check124.38MB
Check256.41MB
Check242.82MB
Check835.83MB
Check775.69MB
Check864.57MB
Check489.32MB
CheckScan to install
Engine parts HS code verification to discover more
Netizen comments More
2442 How to access global trade archives
2024-12-24 01:59 recommend
2344 Advanced trade data analytics techniques
2024-12-24 01:15 recommend
650 Top trade research databases
2024-12-24 00:59 recommend
954 How to minimize supply chain disruptions
2024-12-24 00:54 recommend
2268 HS code mapping in government tenders
2024-12-24 00:17 recommend