1. Noong 2018, ang bagong proyekto ng pananaliksik ng sasakyang pang-enerhiya ay kasama sa pambansang "Ikasampung Limang Taon na Plano" "863" na pangunahing proyektong pang-agham at teknolohikal, at isang diskarte na nagplano ng pagsulong patungo sa layunin ng mga sasakyang pinapagana ng hydrogen simula sa mga sasakyang gasolina. < /p > < p>2. Hindi kailanman pinagkadalubhasaan ang mga pangunahing teknolohiya. Noong 2021, ang kabuuang pandaigdigang benta ng mga de-kuryenteng sasakyan at hybrid na sasakyan ay aabot sa halos 6.6 milyong mga yunit, kung saan halos 3.3 milyong mga bagong sasakyang pang-enerhiya ang naibenta sa China. < /p > < p>3. Paunang yugto (1949-1978): Sa yugtong ito, nagsimula ang industriya ng sasakyan ng China sa paggalugad, pangunahin na umaasa sa pag-import at pagpupulong, kabilang ang ilang maliliit na komersyal na sasakyan at isang maliit na bilang ng mga mabibigat na trak. Sa panahong ito, ang antas ng produksyon ng sasakyan ng China ay napakababa, at ang teknolohiya at kagamitan ay medyo atrasado. < /p > < p>4. Noong 2019, umabot sa 1.4 milyong yunit ang mga bagong benta ng sasakyang pang-enerhiya ng China, na nagkakahalaga ng kalahati ng pandaigdigang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya. Sa hinaharap, sa patuloy na pag-unlad ng bagong teknolohiya ng sasakyan ng enerhiya at suporta ng mga patakaran ng gobyerno, ang bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya ay maghahatid ng mas malawak na espasyo para sa pag-unlad. < /p > < p>5. Ano ang naranasan ng mga sasakyang Tsino? Ang pinakamalaking kredito ay ang malakas na pagtaas ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng China at ang patakaran ng Australia na ganap na ipagbawal ang pagbebenta ng mga sasakyang panggatong sa 2035. < /p > < p>6. Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng China ay mabilis na umunlad sa nakalipas na dalawang taon, na nangunguna sa mundo sa loob ng walong magkakasunod na taon. Sa ilalim ng dalawahang epekto ng patakaran at merkado, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng China ay patuloy na lalago nang husto sa 2022, na may produksyon at benta na 7.08 milyong yunit at 6.87 milyong yunit ayon sa pagkakabanggit, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 99% at 94% ayon sa pagkakabanggit. < /p>
Trade data for import tariff planning-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Noong 2018, ang bagong proyekto ng pananaliksik ng sasakyang pang-enerhiya ay kasama sa pambansang "Ikasampung Limang Taon na Plano" "863" na pangunahing proyektong pang-agham at teknolohikal, at isang diskarte na nagplano ng pagsulong patungo sa layunin ng mga sasakyang pinapagana ng hydrogen simula sa mga sasakyang gasolina. < /p > < p>2. Hindi kailanman pinagkadalubhasaan ang mga pangunahing teknolohiya. Noong 2021, ang kabuuang pandaigdigang benta ng mga de-kuryenteng sasakyan at hybrid na sasakyan ay aabot sa halos 6.6 milyong mga yunit, kung saan halos 3.3 milyong mga bagong sasakyang pang-enerhiya ang naibenta sa China. < /p > < p>3. Paunang yugto (1949-1978): Sa yugtong ito, nagsimula ang industriya ng sasakyan ng China sa paggalugad, pangunahin na umaasa sa pag-import at pagpupulong, kabilang ang ilang maliliit na komersyal na sasakyan at isang maliit na bilang ng mga mabibigat na trak. Sa panahong ito, ang antas ng produksyon ng sasakyan ng China ay napakababa, at ang teknolohiya at kagamitan ay medyo atrasado. < /p > < p>4. Noong 2019, umabot sa 1.4 milyong yunit ang mga bagong benta ng sasakyang pang-enerhiya ng China, na nagkakahalaga ng kalahati ng pandaigdigang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya. Sa hinaharap, sa patuloy na pag-unlad ng bagong teknolohiya ng sasakyan ng enerhiya at suporta ng mga patakaran ng gobyerno, ang bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya ay maghahatid ng mas malawak na espasyo para sa pag-unlad. < /p > < p>5. Ano ang naranasan ng mga sasakyang Tsino? Ang pinakamalaking kredito ay ang malakas na pagtaas ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng China at ang patakaran ng Australia na ganap na ipagbawal ang pagbebenta ng mga sasakyang panggatong sa 2035. < /p > < p>6. Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng China ay mabilis na umunlad sa nakalipas na dalawang taon, na nangunguna sa mundo sa loob ng walong magkakasunod na taon. Sa ilalim ng dalawahang epekto ng patakaran at merkado, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng China ay patuloy na lalago nang husto sa 2022, na may produksyon at benta na 7.08 milyong yunit at 6.87 milyong yunit ayon sa pagkakabanggit, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 99% at 94% ayon sa pagkakabanggit. < /p>
Pharma active ingredients HS code checks
author: 2024-12-24 01:47HS code integration with audit trails
author: 2024-12-24 01:28HS code compliance for customs
author: 2024-12-24 01:27Global tender participation by HS code
author: 2024-12-23 23:29Value-added exports by HS code
author: 2024-12-23 23:24How to detect trade-based money laundering
author: 2024-12-24 01:46Trade data for transshipment analysis
author: 2024-12-24 01:05APAC special tariff HS code listings
author: 2024-12-24 00:49HS code mapping tools for manufacturers
author: 2024-12-24 00:07642.17MB
Check512.93MB
Check142.73MB
Check922.92MB
Check445.93MB
Check352.39MB
Check197.91MB
Check824.39MB
Check255.51MB
Check631.74MB
Check482.85MB
Check416.15MB
Check412.11MB
Check242.46MB
Check878.61MB
Check584.68MB
Check843.63MB
Check795.77MB
Check871.15MB
Check781.42MB
Check843.86MB
Check788.91MB
Check582.25MB
Check347.56MB
Check295.76MB
Check883.99MB
Check264.24MB
Check261.23MB
Check296.24MB
Check932.38MB
Check843.31MB
Check486.87MB
Check268.55MB
Check366.24MB
Check317.24MB
Check813.16MB
CheckScan to install
Trade data for import tariff planning to discover more
Netizen comments More
1976 Country-wise HS code tariff relief
2024-12-24 01:29 recommend
2343 HS code-driven supplier rationalization
2024-12-24 01:27 recommend
2961 HS code monitoring in European supply chains
2024-12-24 00:36 recommend
379 Data-driven supply chain partnerships
2024-12-24 00:23 recommend
144 HS code-based cost modeling for imports
2024-12-24 00:05 recommend