Tariff impact simulation tools

Pangkalahatang-ideya ng nilalaman ng artikulong ito:

• 1. < a href=' list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' list-style: none' > 4. < a href=' list-style: none' > 5. < a href=' < /p > < p>2. Ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng buwis sa pagbili at buwis na idinagdag ay ang mga sumusunod: iba't ibang mga bagay sa pagkolekta,Tariff impact simulation tools iba't ibang kahulugan, iba't ibang mga rate ng buwis, at iba't ibang batayan sa pagkalkula ng buwis. < /p > < p>3. Para sa mga kalakal at serbisyo na ibinebenta at na-import, ang rate ng buwis ay iba't ibang antas ng value-added tax rate. Samakatuwid, ang buwis sa pagbili ng sasakyan at buwis na idinagdag na halaga ay naiiba, at ang mga bagay ng koleksyon, pamamaraan ng koleksyon at mga rate ng buwis ay naiiba. Ang buwis sa pagbili ng sasakyan ay isang espesyal na buwis sa pagkonsumo na pangunahing ginagamit upang ayusin at gabayan ang pagkonsumo ng sasakyan ng motor at itaguyod ang pangangalaga sa kapaligiran, pagtitipid ng enerhiya at pagbabawas ng emisyon. < /p > < p>4. Ang buwis sa pagbili ng sasakyan ay isang "buwis sa ari-arian" na ipinapataw sa isang partikular na sasakyan. Ito ay kinakalkula at ipinapataw kapag ang sasakyan ay dumaan sa mga pamamaraan ng pagpaparehistro ng mga organo ng pampublikong seguridad, at isang beses lamang ang ipinapataw. < /p > < p>5. Ang buwis sa pagbili ng sasakyan ay buwis lamang sa mga nagbabayad ng buwis na bumili at gumagamit ng mga sasakyang de-motor, at hindi buwis sa mga sasakyang binili at hindi ginagamit at nasa proseso ng pagbebenta. < /p > < p>6. Legal na pagsusuri: Ang value-added tax at purchase tax ng mga sasakyan ay naiiba. Ang value-added tax ay isang karaniwang ipinapataw na "turnover tax." Ang kotse ay kinakalkula at ipinapataw sa oras ng pagbebenta at ipinapataw sa bawat benta. Ang buwis sa pagbili ng sasakyan ay isang "buwis sa ari-arian" na ipinapataw sa isang partikular na sasakyan. Ito ay kinakalkula at ipinapataw kapag ang sasakyan ay dumaan sa mga pamamaraan ng pagpaparehistro ng mga organo ng pampublikong seguridad, at isang beses lamang ang ipinapataw. < /p>

  < p>

  Ano ang VAT rate para sa pagbili ng kotse

  Ang VAT rate para sa pagbili ng kotse ay 7%. Ang mga benta ng sasakyang de-motor ay naglalabas ng isang pinag-isang invoice para sa mga benta ng sasakyang de-motor. Gayunpaman, ang presyo ng pagbebenta ng kotse na sinipi ng nagbebenta sa mamimili ng kotse ay kasama ang value-added tax, na kung saan ay ang presyo ng pagbebenta ng kabuuang presyo at buwis. Ang halaga ng idinagdag na buwis ay isang karaniwang ipinapataw na "buwis sa paglilipat". Ang kotse ay sinisingil sa oras ng pagbebenta. Ang bawat benta ay sinisingil. < /p > < p>Ang paraan ng pagkalkula ng buwis sa pagbili ng sasakyan ay ang mga sumusunod: buwis sa pagbili ng sasakyan = presyo ng sasakyan na hindi kasama ang buwis * rate ng buwis sa pagbili ng sasakyan, ang kasalukuyang rate ng buwis sa pagbili ng sasakyan ay 10%, at ang rate ng value-added tax ay 13%; Partikular na formula ng pagkalkula: halaga ng buwis sa pagbili ng sasakyan = presyo ng sasakyan kasama ang buwis/13*10%. < /p > < p>Ang mga buwis at buwis na kailangang bayaran kapag bumili ng kotse ay kinabibilangan ng: Buwis sa pagbili ng sasakyan: ang pangkalahatang rate ng buwis ay 10%. < /p > < h2 id='Ano ang ibig sabihin ng sasakyang value-added tax'>Ano ang ibig sabihin ng sasakyang value-added tax < p>1. Ang value-added tax ay batay sa idinagdag na halaga na nabuo sa panahon ng sirkulasyon ng mga kalakal (kabilang ang mga serbisyong nabubuwis) Isang turnover tax na ipinapataw bilang batayan sa pagkalkula ng buwis. Mula sa prinsipyo ng pagkalkula ng buwis, ang idinagdag na buwis ay isang buwis sa paglilipat na ipinapataw sa idinagdag na halaga ng mga kalakal o idinagdag na halaga ng mga kalakal sa maraming mga link tulad ng paggawa ng kalakal, sirkulasyon, at serbisyo sa paggawa. < /p > < p>2. Ang car value-added tax ay tumutukoy sa buwis na kailangang bayaran ng may-ari ng kotse pagkatapos bumili ng kotse. Ang buwis na ito ay tinutukoy batay sa halaga ng kotse. Ang paraan ng pagkalkula ng buwis sa idinagdag na halaga ng sasakyan Ang paraan ng pagkalkula ng buwis sa idinagdag na halaga ng sasakyan ay naiiba din.Depende sa modelo at presyo ng sasakyan, ang paraan ng pagkalkula ng buwis sa idinagdag na halaga ng sasakyan ay naiiba din. < /p > < p>3. Ang tinatawag na value-added tax ay isang turnover tax na ipinapataw batay sa halaga ng idinagdag na halaga ng mga kalakal (kabilang ang mga serbisyong nabubuwis) na nabuo sa panahon ng proseso ng sirkulasyon. Mula sa pananaw ng mga prinsipyo ng pagbubuwis, ang value-added tax ay isang turnover tax na ipinapataw sa idinagdag na halaga o idinagdag na halaga ng mga kalakal sa maraming mga link tulad ng paggawa ng kalakal, sirkulasyon at serbisyo sa paggawa. < /p > < h2 id='Automobile Value Added Tax '> Automobile Value Added Tax < /h2 > < p>Ang Value Added Tax ay isang uri ng buwis na ipinapataw batay sa idinagdag na halaga na nabuo ng mga kalakal (kabilang ang mga serbisyong nabubuwis) sa panahon ng sirkulasyon. buwis sa turnover. Mula sa prinsipyo ng pagkalkula ng buwis, ang idinagdag na buwis ay isang buwis sa paglilipat na ipinapataw sa idinagdag na halaga ng mga kalakal o idinagdag na halaga ng mga kalakal sa maraming mga link tulad ng paggawa ng kalakal, sirkulasyon, at serbisyo sa paggawa. < /p > < p>Paraan ng pagkalkula ng value-added tax sa mga imported na sasakyan: Kunin natin ang isang off-road na sasakyan na may customs declaration na presyo na 1 milyong yuan at displacement na 0 litro bilang isang halimbawa: taripa = 1 milyong yuan * 25% = 250,000 yuan. < /p > < p>Ang mga pagkakaiba at koneksyon sa pagitan ng sasakyan na idinagdag na buwis at buwis sa pagbili: Ang sasakyan na idinagdag na buwis at buwis sa pagbili ay binabayaran sa iba't ibang bagay. Sa pangkalahatan, ang buwis sa idinagdag na halaga ng sasakyan ay pangunahing binabayaran sa mga nagbabayad ng buwis na nagbebenta ng mga sasakyan, o maaari rin itong mga tagagawa ng sasakyan. < /p > < p>Ang sasakyan na value-added tax ay tumutukoy sa isang turnover tax na ipinapataw batay sa idinagdag na halaga na nabuo ng sasakyan sa panahon ng proseso ng sirkulasyon bilang batayan para sa pagkalkula ng buwis. < /p > < p>Hindi ito pare-pareho sa iba't ibang lalawigan at lungsod. Ang BAIC Motor ay nagkakahalaga ng 480 yuan/taon, at ang mga minibuses ay nagkakahalaga ng 300 yuan/taon. Ang dalawang presyo na ito ay nakasalalay sa displacement ng sasakyan ng gumagamit. Ang iba't ibang uri ng mga kotse ay naglalabas ng iba't ibang mga emisyon, kaya kailangan nilang magbayad ng iba't ibang buwis. Ang nasa itaas ay nauugnay sa kung paano kalkulahin ang value-added tax ng sasakyan. < /p > < p>(1) Ang nabubuwis na presyo ng nabubuwis na sasakyan na binili ng nagbabayad ng buwis para sa kanyang sariling paggamit ay ang buong presyo at mga extra price na gastos na binabayaran ng nagbabayad ng buwis sa nagbebenta para sa pagbili ng nabubuwis na sasakyan, hindi kasama ang value-added tax. < /p >

• Step 7: Complete registration
• Once you have completed all necessary steps and agreed to the terms of Tariff impact simulation tools, congratulations! You have successfully registered a Tariff impact simulation tools account. Now you can enjoy a wealth of sporting events, thrilling gaming experiences and other excitement from Tariff impact simulation tools